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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
12月28日，ONE表示，鑒于天津新港（Xingang）擁堵問題得到緩解，運(yùn)營狀況有所改善，即日起，暫停此前對(duì)運(yùn)至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)（CGS）。
日前，馬士基和ZIM推出了一項(xiàng)新的獨(dú)立服務(wù)TP23，從今年5月開始，將通過巴拿馬運(yùn)河將越南和中國的港口與美國東海岸連接起來。
12月24日，萬海旗下集裝箱船“萬海506”輪在離開香港時(shí)遭遇擱淺，目前船舶已經(jīng)脫離淺灘。事故發(fā)生時(shí)，“萬海506”輪正準(zhǔn)備前往大阪。
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